Immer an der Küste entlang - Almerimar bis Denia

Almerimar - Denia 245,6 nm
gesamt 3. Sabbatical 1.514,5 nm 
seit Start in Hamburg insgesamt 7.564,3 nm 

01.05.2023 - 15.05.2023

Segeln auf dem Mittelmeer - daran müssen wir uns noch gewöhnen. Der Wind ist im Laufe des Tages sehr unstet, was Richtung und Stärke anbetrifft. Der Wind dreht von vormittags bis nachmittags meist um die halbe Kompassrose - z.B. beginnt er morgens aus Westen zu wehen, dreht im Laufe des Tages über Süd oder Nord auf Ost. Manchmal wechselt dies auch im Laufe eines Tagestörns mehrfach. Am frühen Abend schläft der Wind meist ganz ein und nachts ist es flau. 

Die Wellen kommen nicht unbedingt aus der Windrichtung, so dass bei etwas mehr Wind ein ungewohntes Schaukeln entsteht, welches Steuern und Segeln erschwert. Dann ist per Hand steuern ist angesagt.

Diese unsteten Winde sind gut an den Kurslinien der folgenden Törns zu erkennen:

Cartagena - Santa Pola: Die Wende auf dem freien Wasser erfolgte nach einer Winddrehung, ab dann gab es immer wieder Dreher um 20° nach beiden Seiten. Wir haben fast 6 Stunden durchgehend per Hand in einer chaotischen Welle gesteuert.

Santa Pola - Altea: 1050h Auslaufen bei Ostwind Stärke 2-3. 1200h Segel setzen Ostwind Stärke 3-4. 1350h 1. Reff ins Großsegel einstecken, Ostwind Stärke 5. 1750h ausgerefft, Ostwind Stärke 3. 1820h Motor an, Großsegel zum Stützen gegen Schaukeln, Ostwind Stärke 2. 1840h weiterhin unter Motor, Segel geborgen, da sie in der Welle schlagen. 2025h festgemacht in Altea. Ein guter Segeltag - nur 3,5 Motorstunden.

Insbesondere die geraden Strecken auf den Tracks bedeuten, dass wir unter Motor und Autopilot gefahren sind.

Montag, 01.05.2023
Almerimar - San José 37,6 nm

Küste auf dem Weg nach San José

Unser Liegeplatz längsseits am Stegende

Kleiner gemütlicher ruhiger Hafen mit wenigen Gastplätzen,
stellenweise flach, wir haben noch 30 cm unter dem Kiel.

Dienstag, 02.05.2023
San José - Garrucha 31,0 nm

Einer der wenigen Strände auf dem Weg nach Garrucha,
überwiegend blicken wir auf hohes Felsmassiv

Sandverladung in Garrucha - den ganzen Tag
pendeln LKW`s auf der Hafenmole
.

Die Yachtstege sind weitgehend leer, 
Gäste liegen längsseits an den Stegen.

Garrucha Beach

Donnerstag, 04.05.2023

Garrucha - Cartagena 48,9 nm

Über den Dächern von Cartagena

Eine von vielen beeindruckenden Fassaden

Historisches Amphi-Theater

Zeitgemäßes Amphi-Theater mit Blick
auf unser Hafenbecken, Real Club Nautico 

Einer der beiden Yachthäfen 

Historische Windmühle über der Stadt

Flamenco-Fest am Wochenende

Montag, 08.05.2023
Cartagena - Santa Pola 54,8 nm

Segeln in den Abend hinein, nach dem Motto:
Wind nutzen

Wiederum problemlos einen komfortablen Platz bekommen. 

 In der Vorsaison klappt das gut auch ohne Voranmeldung. 

Marineros sind 24 Std. erreichbar. Und - wir haben für hiesige 

Verhältnisse ein kleines Schiff. Liegen wieder im Real Club Nautico.

Der breite Sandstrand ist mit Salzwasser gesprengt, 
damit es nicht staubt. Die Häuser stehen teilweise direkt am Strand.

Pausenblick im Schatten

Salzberge einer Saline

Platz im Fort der Altstadt.

Donnerstag, 11.05.2023
Santa Pola - Altea 42,4 nm

Wetter - 1: Blick in die Berge landeinwärts

Wetter - 2: Blick entlang des Strandes Richtung Hafen,
Wolken lösen sich auf.

Wetter - 3: Entspannung, es ist nichts passiert,
schöner Blick nach Calp.

Altstadt auf dem Berg ...

... mit schönen Ausblicken auf die Umgebung

Schöne Plätze mit Restaurants um die Kirche herum

Blick über Stadt, Hafen und Bucht

Waterfront, Blick aus unserem Cockpit heraus 

Montag, 15.05.2023
Altea - Denia 30,9 nm

Prägnanter steiler Berg im Hinterland von Denia mit vielen
hübschen Villen. Wir liegen wieder im Real Club Nautico.

Seemannsviertel "Baix la Mar"
mit Restaurants und Kneipen

Ehemalige Lagerhallen "Magazin" mit Restaurants

Castello de Denia

Blühende Jacarandabäume

Blick vom Castello über Stadt und Hafenanlagen

Leider plagt mich seit zwei Tagen eine Atemwegsinfektion. Ich fürchte, ich habe mich im Getümmel des Flamenco-Festes in Cartagena angesteckt. Die Infektion wird so unangenehm und schmerzhaft, dass ich in Denia einen deutschen HNO-Arzt konsultiere. Erstmals bin ich auf einer Sabbatical-Reise so erkrankt, dass ich einen Arzt benötige. Nach drei Tagen Antibiotikum-Behandlung geht es schon besser, aber die Genesung dauert. So bleiben wir insgesamt zwei Wochen in Denia. 

Regen und teilweise kräftiger Gegenwind lassen uns zzt. auch keine Chance, segelnder Weise Ibiza oder Formentera zu erreichen. So fassen wir uns in Geduld, checken täglich das Wetter und warten auf die Gelegenheit, die ca. 60 nm bis Ibiza oder Formentera zumindest teilweise unter Segeln zu erreichen.

Bekanntes und Orca frei - Lagos bis Almerimar

Lagos - Almerimar 382,2nm
gesamt 3. Sabbatical 1.268,9 nm 
seit Start in Hamburg insgesamt 7.318,7 nm 

01.04.2023 - 30.04.2023

Wir haben diesen Törn schon 2022 zwei Mal zurückgelegt. Daher gibt's hier keine weiteren Ausführungen zu Häfen, Entfernungen und Pläne dazu. Diese können den entsprechenden vorherigen Blogbeiträgen entnommen werden.

Wir hatten schöne sonnige Segeltage entlang der portugiesischen und spanischen Atlantikküste. Wir sind wiederum dicht unter der Küste bei Wassertiefen bis max. 50 Meter gesegelt in der Erwartung, dort keine Orcas anzutreffen. Ob es daran lag, wissen wir nicht, aber wir sind problemlos bis in die Straße von Gibraltar und ins Mittelmeer gekommen.

Unseren Start haben wir auf Freitag, 31.03.2023, festgelegt. Wind und Wetter sollen passen und es ist der letzte Tag unseres gebuchten "Winterliegeplatzes". Der Start ist allerdings mit einem Hindernis versehen: Heidi und Franz stehen schon mit den Leinen in der Hand, als ich die Bugschraube betätigen will. Diese fährt aus, rattert schrecklich und fährt wieder ein:

so soll es nicht sein

Kurzentschlossen machen wir die Leinen wieder fest, denn nach der Reparatur bei Sorpomar im September vergangenen Jahres sollte alles i.O. sein. Daher am Freitag noch vor der Mittagspause schnell zu Sopromar und besprechen, dass der Elektriker nachmittags noch kommt. Dies klappt auch, allerdings verlässt dieser nach 1 1/2 Stunden erfolglos das Schiff mit der Diagnose: Schiff muss aus dem Wasser, da stimmt was (?) mit der Mechanik unter Wasser nicht, er kann nicht mehr machen. Also wieder ein schneller Gang zu Sopromar und möglichst viel organisieren:

Schiff am Dienstag Mittag kommender Woche aus dem Wasser heben, der Mechaniker kommt aber erst Mittwoch Nachmittag, ... und dann mal weitersehen .... und dann kommt Ostern .....

Nach längerem Zuschauen bei den Versuchen des Elektrikers habe ich dann nochmals die englische Betriebsanleitung studiert und die Elektronik eingestellt. Ergebnis: Der Elektriker hat zwar die Einstellung richtig vorgenommen, dass der Sensor die Mechanik als "geschlossen" zurückmeldet, diese aber nicht gespeichert. Daher hat sich die Mechanik nach jeder Betätigung der Bugschraube wieder in den Modus "nicht richtig geschlossen" zurückgestellt. Die Elektronik versucht dann mehrfach, dies zu korrigieren - daher das Gerüttel. Nach dem Speichern der Millimeter genauen Einstellung "Zeiger muss exakt auf einem eingravierten Punkt stehen" und deren Speicherung, funktioniert die Bugschraube jetzt wieder bestens.

Exakte Einstellung und Speicherung der
Schließ-Sensorik erforderlich (ggf. Bild vergrößern)

Am Sonnabend Morgen geht's als erstes zu Sopromar, alle Termine absagen - und dort nichts bezahlen. So starten wir einen Tag später am 01.04.2023 und verlassen Lagos.

Morgens Start in Lagos ...

... abends vor Anker im Ria Formosa

weiter entspanntes Küstensegeln nach ...

... Ayamonte

Fähre von Ayamonte (Spanien) auf die andere Seite des
Rio Guadalquivir nach Vila Real de San Antonio (Portugal)

Blick über die Flussmündung 

Calima-Wetter = Wüstenwind mit Saharastaub ...

... auf dem Weg nach Rota

Am Strand von Rota

Stauraum ausräumen -
Vorbereitung zu einer Reparatur

Austausch, leckender Kaltwasserschlauch
am Boiler

Das kurze leicht gebogene Stück Schlauch hat einen
ganz feinen Riss

Segeln dicht an der spanischen Küste,
um Orca-Gebiete zu meiden

Der Hafen von Barbate gilt unter Seglern als unattraktiv, ...

... jedoch sind Strand und Promenade ganz ansehnlich

Von Barbate Richtung Tarifa

Screenshot: Marine Traffic - wir mittendrin

Realität:Wir segeln auf Gibraltar zu

Blick vom "Upper Rock"
über die Bucht von Gibraltar

Verteidigungstunnel 

Unter Motor nach Estepona

Tagestouren ...

... entlang der Küste ...

... der Costa del Sol

Schneebedeckte Gipfel der Sierra Nevada

Brand bei Motril im Palmenpark

Anfahrt auf Almerimar -

Quadratkilometer Gewächshäuser für Gemüseanbau

Floating Home

 Seit 12.02.2023 sind wir zurück in Lagos. Mitte Februar ist das Wetter noch etwas wechselhaft. Sonnige Vorfrühlingstage wechseln sich ab mit mehrtägigen Regenperioden. Die Tagestemperaturen betragen 14° bis 17°, in der Nacht wird es frisch um 10°. Wegen des kalten Atlantik-Wassers ist es im Schiff nach Sonnenuntergang sehr schnell kalt, so dass die Heizung einen angenehmen Bordabend ermöglicht. Ab Mitte März wird es dann innerhalb von wenigen Tagen richtig sommerlich mit Tagestemperaturen um 20° und blauem Himmel. 

Wir leben auf unserem Häwelmann und genießen die Zeit hier in Lagos mit Wanderungen und Ausflügen. Beschreibungen dazu gibt's in früheren Blogbeiträgen. Ende März wollen wir weitersegeln.

Wenn wir nach Hause fahren, wird der Häwelmann immer so vorbereitet, dass er länger ohne Versorgung zurückbleiben kann. Dazu gehört z.B. Segel abschlagen, Bimini abbauen, Batterien abklemmen, Wassertank entleeren, ...

Nach Rückkehr ist der Häwelmann dann schnell wieder bewohnbar, muss aber wieder segelklar gemacht werden:

Häwelmann im "Wintermodus"

Persenningpflege

"Bimini-Bude" mit Seitenteilen für Wind- und
Wetterschutz aufbauen

Montagevorbereitung neues Trittbrett (zu Hause
zugesägt) für den Buggkorb

Trittbrett-Montage

Durchsicht der Segel und Reparatur
von Verschleiß-Stellen

Segel anschlagen ...

... und Reffleinen einfädeln

Gardinen waschen

Professioneller Rigg-Check ...

... incl Achterstag-Talje

Ein bisschen Tape gegen scharfe Kanten
Sonst alles ok

Materialien für die ...

... Winschenpflege

Wärmetauscher vom Motor ausbauen ...

... und insbesondere das Rohrbündel ...

... auch von innen reinigen

Fertig 

Überwintern in Lagos

Es wird höchste Zeit, nach einigen Wochen Funkstille sich wieder zu melden. 

Was war los in der Zwischenzeit?

Nach der Reparatur der Bugschraube schauen wir nach einem Wetterfenster von gut fünf Tagen Dauer, welches uns den Törn nach Madeira ermöglicht. Später würden wir von dort aus dann auf die Kanaren zum Wintersegeln reisen - so der Plan. Über mehrere Wochen zeichnet sich kein geeigneter Wind in Richtung und Stärke ab. Von zu Hause erreichen uns einige "to do's", die uns veranlassen, unsere Segelreise zu unterbrechen. Der Häwelmann liegt nun gut vertäut in der sehr sicheren "Marina de Lagos". 

Wir nutzen die Wochen in Lagos für Strandwanderungen, Schwimmen im Altlantik (noch im November!), Ausflüge ans Kap Sao Vicente und weiter entlang der Westküste Portugals sowie ins Hinterland. Wir treffen uns mit Segelfreunden und geniessen das Leben in Portugal bei Sonne und warmen Temperaturen um 20° (in der Sonne deutlich mehr).

Nachdem wir die anstehenden Arbeiten zu Hause erledigt haben, werden wir zum Häwelmann zurückkehren, uns neue Ziele überlegen und unsere Reise fortsetzen. 

Bis dahin ruht dieser Blog.